Dorzucę od siebie, że szkodliwe dla nawierzchni drogi mogą być nieosłonięte, stalowe "zęby" gąsienic, które w terenie zwiększają przyczepność, a w przypadku utwardzonej nawierzchni asfaltowej mogą zostawiać szczególnie podczas zmiany kierunku jazdy powierzchniowe ślady, ew. zerwać drobną, słabo związaną z podłożem kostkę granitową. Można tego w pewnym stopniu uniknąć stosując gumowe nakładki. We Wrocławiu zaś na palcach jednej ręki można wymienić przypadki, kiedy prawidłowo naprawiono przedwojenną, granitową nawierzchnię, o ile w ogóle próbowano. Taki przypadek wystąpił na Grabiszyńskiej - dekady zaniechań....