MENU
Widok placu w stronę Rynku.Lepsze od

Dodał: klapador° - Data: 2007-02-27 16:21:36 - Odsłon: 6613
Lata 1960-1970


Projekt budynku Heinrich Rump.
Bank Zachodni zagościł tu po raz pierwszy 21 grudnia 1989 r zajmując 3 piętro ówczesnego budynku Komitetu Dzielnicowego PZPR.

  • /foto/426/426504m.jpg
    1929
  • /foto/8970/8970431m.jpg
    1929
  • /foto/33/33227m.jpg
    1930 - 1945
  • /foto/214/214815m.jpg
    1931
  • /foto/214/214816m.jpg
    1931
  • /foto/214/214818m.jpg
    1931
  • /foto/214/214819m.jpg
    1931
  • /foto/369/369628m.jpg
    1931
  • /foto/369/369629m.jpg
    1931
  • /foto/3342/3342204m.jpg
    1931
  • /foto/4847/4847628m.jpg
    1931
  • /foto/6107/6107674m.jpg
    1931
  • /foto/9559/9559911m.jpg
    1931 - 1932
  • /foto/3400/3400075m.jpg
    1932
  • /foto/4079/4079186m.jpg
    1932
  • /foto/4122/4122565m.jpg
    1932 - 1933
  • /foto/5018/5018352m.jpg
    1932 - 1935
  • /foto/5637/5637685m.jpg
    1932 - 1935
  • /foto/3615/3615186m.jpg
    1932 - 1938
  • /foto/3790/3790745m.jpg
    1932 - 1938
  • /foto/0/000905m.jpg
    1932 - 1940
  • /foto/1/001002m.jpg
    1932 - 1944
  • /foto/4372/4372899m.jpg
    1933
  • /foto/4606/4606904m.jpg
    1933
  • /foto/4661/4661648m.jpg
    1933
  • /foto/114/114717m.jpg
    1933 - 1935
  • /foto/134/134493m.jpg
    1933 - 1939
  • /foto/3727/3727697m.jpg
    1933 - 1940
  • /foto/374/374367m.jpg
    1934
  • /foto/9237/9237597m.jpg
    1934
  • /foto/3891/3891741m.jpg
    1934 - 1935
  • /foto/4336/4336464m.jpg
    1934 - 1935
  • /foto/10571/10571366m.jpg
    1934 - 1936
  • /foto/7201/7201382m.jpg
    1934 - 1937
  • /foto/8640/8640330m.jpg
    1935
  • /foto/106/106867m.jpg
    1935 - 1936
  • /foto/9418/9418325m.jpg
    1935 - 1937
  • /foto/2/002713m.jpg
    1935 - 1940
  • /foto/110/110597m.jpg
    1935 - 1940
  • /foto/307/307933m.jpg
    1935 - 1940
  • /foto/418/418909m.jpg
    1935 - 1940
  • /foto/3769/3769786m.jpg
    1935 - 1940
  • /foto/4/004857m.jpg
    1935 - 1945
  • /foto/144/144667m.jpg
    1935 - 1945
  • /foto/5193/5193338m.jpg
    1936
  • /foto/6447/6447378m.jpg
    1936
  • /foto/7691/7691471m.jpg
    1936
  • /foto/8098/8098528m.jpg
    1936
  • /foto/10210/10210247m.jpg
    1936
  • /foto/8327/8327710m.jpg
    1936 - 1938
  • /foto/5985/5985001m.jpg
    1937
  • /foto/6954/6954682m.jpg
    1937
  • /foto/7350/7350946m.jpg
    1937
  • /foto/7608/7608068m.jpg
    1937
  • /foto/233/233287m.jpg
    1937 - 1938
  • /foto/8182/8182547m.jpg
    1937 - 1938
  • /foto/424/424709m.jpg
    1937 - 1942
  • /foto/6316/6316678m.jpg
    1938
  • /foto/9466/9466750m.jpg
    1938
  • /foto/6828/6828770m.jpg
    1938 - 1942
  • /foto/446/446447m.jpg
    1938 - 1943
  • /foto/389/389199m.jpg
    1939
  • /foto/3485/3485850m.jpg
    1939
  • /foto/33/33226m.jpg
    1940
  • /foto/6828/6828800m.jpg
    1942
  • /foto/4842/4842823m.jpg
    1945
  • /foto/4842/4842836m.jpg
    1945
  • /foto/0/000981m.jpg
    1945
  • /foto/6857/6857473m.jpg
    1947
  • /foto/349/349830m.jpg
    1948
  • /foto/350/350355m.jpg
    1948
  • /foto/10338/10338488m.jpg
    1948
  • /foto/9999/9999405m.jpg
    1948 - 1950
  • /foto/9877/9877178m.jpg
    1950 - 1954
  • /foto/4668/4668297m.jpg
    1953
  • /foto/441/441867m.jpg
    1954
  • /foto/4864/4864535m.jpg
    1954
  • /foto/9766/9766322m.jpg
    1955 - 1960
  • /foto/386/386892m.jpg
    1959
  • /foto/7543/7543094m.jpg
    1960 - 1970
  • /foto/1/001004m.jpg
    1962 - 1972
  • /foto/9067/9067926m.jpg
    1963
  • /foto/6023/6023530m.jpg
    1963 - 1966
  • /foto/374/374428m.jpg
    1964
  • /foto/3854/3854426m.jpg
    1964
  • /foto/422/422187m.jpg
    1964 - 1965
  • /foto/94/94379m.jpg
    1965
  • /foto/176/176332m.jpg
    1965 - 1967
  • /foto/422/422639m.jpg
    1966
  • /foto/3230/3230505m.jpg
    1966 - 1967
  • /foto/7786/7786907m.jpg
    1968
  • /foto/6772/6772760m.jpg
    1968 - 1972
  • /foto/196/196915m.jpg
    1970
  • /foto/136/136649m.jpg
    1970
  • /foto/279/279749m.jpg
    1972
  • /foto/9241/9241186m.jpg
    1972
  • /foto/6982/6982350m.jpg
    1978
  • /foto/7/7355m.jpg
    1980 - 1990
  • /foto/16/16728m.jpg
    1981 - 1983
  • /foto/3337/3337653m.jpg
    1985
  • /foto/7111/7111676m.jpg
    1987
  • /foto/216/216901m.jpg
    1988
  • /foto/122/122456m.jpg
    1990 - 1993
  • /foto/8926/8926906m.jpg
    1992 - 1994
  • /foto/6381/6381509m.jpg
    1996
  • /foto/121/121333m.jpg
    1996
  • /foto/5203/5203364m.jpg
    1998
  • /foto/9367/9367277m.jpg
    1999
  • /foto/9367/9367305m.jpg
    1999
  • /foto/13/13954m.jpg
    2000
  • /foto/65/65483m.jpg
    2000
  • /foto/11/11419m.jpg
    2003
  • /foto/29/29183m.jpg
    2004
  • /foto/27/27852m.jpg
    2005
  • /foto/45/45656m.jpg
    2005
  • /foto/64/64362m.jpg
    2005
  • /foto/192/192401m.jpg
    2007
  • /foto/6014/6014024m.jpg
    2008
  • /foto/6014/6014036m.jpg
    2008
  • /foto/320/320093m.jpg
    2010
  • /foto/349/349394m.jpg
    2010
  • /foto/446/446295m.jpg
    2012
  • /foto/3830/3830933m.jpg
    2013
  • /foto/3833/3833031m.jpg
    2013
  • /foto/4648/4648222m.jpg
    2014
  • /foto/4738/4738580m.jpg
    2014
  • /foto/5436/5436333m.jpg
    2015
  • /foto/5514/5514978m.jpg
    2015
  • /foto/5544/5544544m.jpg
    2015
  • /foto/5630/5630640m.jpg
    2015
  • /foto/7280/7280599m.jpg
    2015
  • /foto/5873/5873364m.jpg
    2015
  • /foto/5885/5885800m.jpg
    2016
  • /foto/7762/7762206m.jpg
    2018
  • /foto/7524/7524225m.jpg
    2018
  • /foto/7570/7570035m.jpg
    2018
  • /foto/7636/7636961m.jpg
    2018
  • /foto/9197/9197082m.jpg
    2019
  • /foto/8580/8580641m.jpg
    2020
  • /foto/9152/9152043m.jpg
    2021
  • /foto/9958/9958659m.jpg
    2022

www.allegro.pl

Poprzednie: Kościół św. Jana Chrzciciela Strona Główna Następne: Dwór Stoszów (ruina)


Infernu$ | 2004-04-18 08:25:38
Z Tymi Ulicami i szynami tramwajowymi Rynek i Plac Solny są prawie nie do poznania... dobrze, że je usunięto :)
Neo[EZN] | 2004-04-18 11:18:42
Ja żałuję, że je usunięto. Takie tory - najczęściej kilkunastometrowe fragmenty na Rynkach, Starych Miastach wielu miast Polski są zachowywane (Kraków, Poznań, Jelenia Góra, Warszawa itd.. itd..) a u nas prowadzi się politykę niszczenia wszelkich śladów bytności tramwajów w wielu miejscach. O ile Kiełbaśniczą i pl.Solny można jeszcze odżałować to na Rynku powinni byli zostawić kawałek toru - no ale któż u nas wpadłby na ten pomysł... Teraz kolej na Oławską.
Festung | 2004-04-18 21:07:13
NEO, piszę te słowa z nadzieją, że może ktoś ważny je przeczyta: znam 2 przypadki, że mimo zasadniczej przebudowy ulicy, uratowano odcinki starej nawierzchni z torami tramwajowymi, odcinkiem sieci trakcyjnej, zachowano stare przystanki i budki zwrotniczych. Nie przyszło to łatwo, mieszkańcy musieli stoczyć bój z tępymi urzędnikami, założyli nawet jakieś komitety obrony starej infrastruktury tramwajowej. Dzisiaj oczywiście wszyscy są bardzo dumni, a niektórzy wypinają piersi do orderów. Niestety ww. wydarzenie nie miało miejsca we Wrocławiu, a szkoda. Duże miasto bez tramwajów przypomina wiochę, atrybutem wielkomiejskości europejskich miast są tramwaje. Tramwaj jest idealnym środkiem transportu miejskiego. W jednych miastach buduje się nowe linie tramwajowe ( Poznań, Warszawa), w innych wiecznie się je skraca lub zamyka ( Wrocław), a w jeszcze innych zupełnie je zlikwidowano ( np. Jelenia Góra, Wałbrzych), z takim samym zapałem jak kiedyś starodawne budowle ( choćby ciągle wypominane na tej witrynie: pałac Hatzfeldów czy Muzeum Starożytności). Z powodu Twej miłości do tramwajów bardzo szanuję Cię NEO.
Neo[EZN] | 2004-04-18 22:15:43
Dzięki za te słowa. Wrocławskie tramwaje to już niemalże tradycja i element, który dosyć mocno wiąże się z jego zawiłą historią. Władze Wrocławia kilka miesięcy temu chciały dać popis swojej bezmyślności i nieeuropejskiego spojrzenia na komunikację tramwajową, planująć wycofanie w ciągu 2 lat tramwajów z ulicy Szewskiej, utrudniając tym samym wielu osobom dojazd do pracy, szkoły czy domu. Na szczęście sprzeciw ludzi (m.in. grupy wrocławskich ekologów) przyczynił się do zmiany tych planów. To kolejny przykład na to, że wielu naszych włodarzy ma wrocławskie tramwaje i ich historię głęboko gdzieś. O ile wyrzucanie starych torów tramwajowych z głównych ulic jest dla mnie zrozumiałe, o tyle nie zostawienie nawet pięciometrowego odcinka toru tramwajowego np. na ulicy Kiełbaśniczej, pl.Solnym czy w Rynku jest przykładem krótkowzroczności i powinno być powodem do wstydu osób, które tym miastem kilka lat temu rządziły...
Festung | 2004-04-18 22:33:54
Norman Davies pisze, że w pierwszych latach po wojnie, jedynie tramwaje świadczyły o wielkomiejskości Wrocławia ( vide fotki z kozami). Moja teza jest następująca: wrocławskie tramwaje należy otaczać osobliwie dużym szacunkiem, bowiem one uratowały miasto od zupełnego sprowincjonalizowania ( vide z kolei ( vide rozdział Kalendarium Tyszkiewicza pt. " Wrocław spada do roli miasta prowincjonalnego"). Najłatwiej niszczyć stare bruki miejskie, a w ich miejsce lać smołę, zwaną nie wiem czemu asfaltem. Bruk jest takim samym atrybutem miasta jak tramwaje. Komu to przeszkadza, powinien wynieść się na prowincję i żyć wśród łanów żyta i polnych dróg.